Antikorrosion och slitstödande lösningar av polyetenmaterial med ultralögmolekylärmikt i marinteknik

Tekniska plast såsom polyetylenark och polyetylenstänger har visat betydande fördelar i appliceringen av havsgående fartyg och bryggor, främst återspeglas i följande aspekter:

1. Korrosionsbeständighet och miljömässigt erosionsmotstånd

Polyetylenmaterial (såsom HDPE och Uhmwpe ) har extremt stark kemisk korrosionsbeständighet och kan motstå erosion av havsvatten, saltspray, oljeföroreningar och syrabasmedia.

Till exempel använder fartygets rörsystem polyetenrör (som PPH -rör) istället för metallrör för att undvika läckeproblem orsakade av havsvattenkorrosion och förlänga livslängden.

Dock Fender Veneer-panelen upprätthåller stabil prestanda i den marina miljön under lång tid genom UV-resistens och åldrande resistens hos ultralög molekylvikt polyeten (UHMWPE).

2. Lätt och hög mekanisk styrka

Densiteten för polyetenmaterial är endast 1/8 av stålet, vilket kan minska fartygets dödvikt avsevärt och förbättra bränsleeffektiviteten och lastkapaciteten.

Samtidigt är dess slagstyrka 10 gånger den för nylon och 8 gånger den för polytetrafluoroetylen. Det är lämpligt för skeppskollisionskomponenter (som fendrar) och dockstrukturer. Det kan absorbera slagenergin när fartyget är satning och minska underhållskostnaden för bryggan.

3. Låg underhåll och lång livslängd

De självsmörjande och slitstarka egenskaperna hos polyetenmaterial minskar slitaget av mekaniska delar (såsom lager och växlar) och kräver inte ofta smörjning och underhåll.

Till exempel kan UHMWPE Fender-paneler minska förlusten som orsakas av friktion i dockningsapplikationer, och deras livslängd är 2-3 gånger metallmaterial.

Dessutom minskar dess icke-vidhäftande egenskaper risken för rörledningsblockering och säkerställer långsiktig stabil drift av systemet.

4. Miljöskydd och mångsidighet

Polyetenmaterial är giftiga, återvinningsbara, uppfyller miljöskyddskraven och är lämpliga för fartygssystem och marina ekologiska känsliga områden.

När det gäller funktionell expansion kan polyeten bearbetas till komplexa former genom formsprutning, svetsning och andra processer för att tillgodose behoven hos olika scenarier såsom fartygsrörledningar, kabinpartitioner och däckbeläggningar.

Sammanfattningsvis har plast av polyetensteknik blivit ett oerättligt nyckelmaterial i modernt fartyg och dockteknik med sina omfattande prestationsfördelar, vilket främjar branschen för att fortsätta utvecklas i riktning mot lättvikt och miljöskydd.