Miks on polüetüleen ideaalne materjal ookeanile lähtuvate veresoonte ja klemmide jaoks?

Polüetüleenimaterjalid on näidanud olulisi eeliseid ookeanilaevade ja dokkide rakendamisel, peamiselt järgmistes aspektides ：

Korrosioonikindlus ja keskkonna erosiooniresistentsus

Polümeeri polüetüleenimaterjalidel on tugev keemiline korrosioonikindlus ja see võib seista vastu merevee, soolapihustuse, õlireostuse ja happe-aluse söötme abil. Näiteks polüetüleenitorude (näiteks UHMWPE torud) Laevatorustikes olevate metallitorude asemel saab tõhusalt vältida merevee korrosiooni põhjustatud lekkeprobleeme ja pikendada kasutusaja. Dock Fender Spooni paneel hoiab merekeskkonnas pikka aega stabiilset jõudlust läbi UV -vastupidavuse ja vananemiskindluse UHMWPE (PE1000) lehed.

Kerge ja kõrge mehaaniline tugevus

UHMWPE tihedus (PE1000 ) Materjal on ainult 1/8 terasest, mis võib märkimisväärselt vähendada laeva enda massi, parandada kütusesäästlikkust ja laevalasti mahtu. Samal ajal on selle löögitugevus 10 korda suurem kui nailonmaterjal ja 8 -kordne polütetrafluoroetüleenimaterjal. See sobib laevade kokkupõrkevastaste osade jaoks (näiteks UHMWPE poritiivad ) ja dokkstruktuurid ning võivad laevade tõrje ajal löögienergiat absorbeerida, vähendades doki hoolduskulusid.

Madal hooldus ja pikk eluiga

Kõrge molekulaarse polüetüleenimaterjalide isemäärumine ja kulumiskindlus vähendavad tõhusalt mehaaniliste osade (näiteks laagrite ja käikude) kulumist ning sagedast määrimist ja hooldust ei vaja. Näiteks võib UHMWPE poritiiv paneelid vähendada doki rakendustes hõõrdumise põhjustatud kaotust ja tööiga on 2–3 korda suurem kui metallmaterjalid. Lisaks vähendab selle mittelageda omadus torujuhtme ummistuse riski ja tagab süsteemi pikaajalise stabiilse toimimise.

Keskkonnasõbralik ja mitmekülgsus

Polüetüleenmaterjalid on mittetoksilised, ringlussevõetavad ja vastavad keskkonnakaitse nõuetele. Need sobivad laevade joogiveesüsteemideks ja mere ökoloogiliste tundlikeks aladeks. Funktsionaalse laienemise osas saab polüetüleeni töödelda keerukate kujunditeks süstimise vormimise, keevituse ja muude protsesside kaudu, et rahuldada mitmesuguste stsenaariumide vajadusi, näiteks laevatorustikud, salongi vaheseinad ja teki katted.

Lühidalt öeldes on polüetüleenist inseneri plastik muutunud tänapäevase laeva- ja terminaalsetehnika asendamatuks võtmematerjaliks, kus on nende põhjalikud jõudluslikud eelised, edendades tööstust, et areneda arenemist kerge ja keskkonnakaitse suunas.