צפיות: 0 מחבר: עורך אתרים פרסום זמן: 2025-04-08 מקור: אֲתַר
כמפעל חדשני ובינוני בגודל בינוני בטיאנג'ין בשנת 2024, Tianjin Beyond Technology Development Co., Ltd. עסק עמוק במחקר ופיתוח של חומרים פולימריים. שֶׁלָה יריעת אניה של UHMWPE (אניה מולקולרית אולטרה-גבוהה במשקל פוליאתילן) וגיליון HDPE (אניה פוליאתילן בצפיפות גבוהה) הפכו לפתרונות המועדפים על מצעי משאיות, ציפוי בונקר פחם, מצבים של מצ'וט ותרחישים אחרים בכריית פחם, תחבורה ואחסון, סומכים על ייעודיות הליבה שלהם, כגבי עמידות בלבוש גבוה. להלן ניתוח משלושה היבטים: מאפייני חומר, תרחישי יישומים וערך התעשייה:
מאפייני חומר: פרמטרי ביצועים וחדשנות טכנולוגית
1. גיליון אניה UHMWPE : התנגדות ללבוש סופר ושימון עצמי
עמידות בלאי: התנגדות הבלאי של UHMWPE היא פי 7 מזה של פלדת פחמן, ומקדם החיכוך נמוך עד 0.1-0.3 (תקן ASTM D1894). זה יכול לעמוד בהשפעה וחיכוך לטווח הארוך של חומרים חדים כמו פחם ועפרות. כאשר משתמשים בו עבור מצעי משאיות, עומק שריטת פני השטח הוא רק 1/5 מזה של צלחות פלדה.
סימון עצמי: אופטימיזציה של מבנה מולקולרי משיג תלות באפס סיכה, התנגדות הזזה של פחם מופחתת ב -30%והסיכון לקשת בונקר פחם מצטמצם משמעותית.
התנגדות לטמפרטורה נמוכה: היא עדיין שומרת על חוזק השפעה של ≥30 ק'ג/מ'ר ב -50 ℃, המתאים לפעולות חורף בצפון מכרות פחם בור פתוח.
2. גיליון HDPE : עמיד בפני קורוזיה קלה וכימית
צפיפות נמוכה וקשיחות גבוהה: הצפיפות היא רק 0.93-0.97 גרם/ס'מ, שהיא 60% בהירה יותר מפלדה, ותומכת בהתקנה מודולרית ופירוק מהיר.
עמיד בפני קורוזיה ואנטי-סטטי: הוא עמיד בפני קורוזיה של חומצה, אלקלי ומלח (pH 2-12), עם התנגדות פני השטח של ≤1 × 10⁶Ω · m, ועומד בסטנדרטים חסרי הפיצוץ של תעשיית הפחם (MT558.1-2005).
3. יתרונות נפוצים
ספיגת מים נמוכה: קצב ספיגת מים <0.01% (תקן GB/T 1034), אין סיכון להתרחבות ועיוות בסביבות לחות גבוהה.
ידידותי לסביבה ומחזור: החומר תומך בהתחדשות ממיסים של 100%, וניתן למחזר ציפוי פסולת למשטחים, רפידות ורכיבים אחרים להפחתת פליטת פסולת מוצקה.
תרחישי יישומים ועיצוב פונקציונלי
1. ספינות משאיות זבל
הגנה מפני השפעה: גיליון אניה UHMWPE בעובי 3-15 מ'מ משמש לכיסוי הקיר הפנימי של המכונית, קבוע על ידי ברגים או ריתוך, והפחתת בלאי גוף המכונית הנגרמת כתוצאה מעומס ופריקה של חומרים, והרחבת מחזור התחזוקה עד פי 5 מזה של צמציות פלדה מסורתיות.
הפחתת עלויות ויעילות שיפור: נטילת מכרה פחם בור פתוח בשאנקשי כדוגמה, לאחר טרנספורמציה של 50 הובלות פחם, עלות התחזוקה הממוצעת השנתית נחסכה על ידי יותר ממאה אלף יואן/רכב, והשבתת הציוד הופחתה ב -1,200 שעות.
2. ספינות סילו פחם
תכנון נגד קשת: המרקם המובלט ביהלום השטח (מקדם חיכוך 0.15) בשילוב עם תכונות סיכה עצמית משפר את יעילות הפריקה ב- 40% ונמנע מחסימה בפח הנגרם כתוצאה מחיכוך סטטי.
מעכב בעירה ועמיד בפני קורוזיה: עמיד בפני שחיקה על ידי גנגו גופרית פחם ומים חומציים, עם חיי שירות של 8-10 שנים, והעלות המקיפה נמוכה ב -50% מזו של ספינות מתכת.
3. ספינות מצנח
הפחתת התנגדות וחיסכון באנרגיה: רירית UHMWPE יכולה להפחית את הביקוש לחשמל של העברת מנועים ב -15%-20%, ולחסוך 50,000 קוט'ש/ק'מ בשנה. במקביל, עיצוב האבזם המודולרי מצמצם את עוצמת ההתקנה הידנית ב- 60%.
שדרוג ניטור אינטליגנטי: רירית UHMWPE משובצת חיישני בלאי יכולה לפקח על שינויי עובי בזמן אמת ולהזהיר על מחזורי החלפה, ולקידום בניית מוקשים חכמים.
פריצות דרך טכנולוגיות ותחרותיות בתעשייה
1. תהליך מורכב חומר
טכנולוגיית חשיפה משותפת רב שכבתית: שכבה עמידה בבלאי צפופה במשטח (0.5 מ'מ) + שכבה עמידה בפני השפעה (2-10 מ'מ), ביצועים מקיפים השתפרו ב- 25%.
אופטימיזציה למשקל מולקולרי: שלוט במשקל המולקולרי של UHMWPE ל 1.5 מיליון, איזון עמידות בלאי וכוח השפעה.
2. השוואת ערך כלכלי
עלות מחזור חיים: בטנה של UHMWPE יש חיי שירות של 8-10 שנים, אינה דורשת טיפול נגד קורוזיה ואנטי-RUST, והעלות המקיפה נמוכה ב -50% מזו של המתכת.
תחרותיות בינלאומית: מוצרי הייצוא עברו את הסמכת האיחוד האירופי ומשמשים ברירית של מוקשים בחו'ל ומובילי בתפזורת נמל, ומפחיתים את בלאי המוצא ב -30%.
טיאנג'ין מעבר לטכנולוגיה גיליון אניה של UHMWPE וגיליון HDPE מגדירים מחדש את תקני הבטיחות והיעילות של חומרים העברת ציוד בתעשיית הפחם עם עמידות בלאי, שימון עצמי ותחזוקה נמוכה כתחרותיות הליבה שלהם. היתרונות הטכנולוגיים שלה לא משתקפים רק בפריצת הדרך של הביצועים החומריים, אלא גם באמצעות שדרוג אינטליגנטי ומודל כלכלי מעגלי, הוא מקדם את הפיכת הנדסת הכרייה לירוק ואינטליגנטי. בעתיד, עם אופטימיזציה מתמדת של טכנולוגיית שינוי פוליאתילן במשקל מולקולרי במיוחד, מעבר לאחסון עוד יותר את מעמדה המוביל בתחום חומרי הכרייה הגלובליים.