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Au-delà
Les revêtements de lit de camion à benne basnière en plastique auto-lubrifiant UHMWPE transforment la manipulation des matériaux en éliminant les résidus collants et en accélérant les temps de déchargement. Construites à partir de UHMWPE avec des propriétés d'auto-lubrification inhérentes, ces doublures créent une surface à faible friction qui garantit une décharge complète d'argile humide, de gravier et de débris - même à des températures inférieures à zéro - en leur faisant changer la donne pour la construction, l'exploitation minière et les flottes de gestion des déchets.
Performances sans corrosion : résistante au sel, aux acides et aux alcalis, en maintenant l'intégrité de la surface dans les applications de désinfusion d'hiver et de déchets chimiques.
Service de remplacement rapide : panneaux endommagés remplacés dans les 48 heures via notre réseau de pièces de rechange global, coûtant 10% des remplacements de la doublure en acier.
Matériau écologique : fabriqué à partir de UHMWPE recyclé à 100%, soutenant les objectifs de durabilité avec une empreinte carbone inférieure à 95% que les alternatives en acier.
2030 * 3030 * (10-260) mm 1240 * 4040 * (10-260) mm
1250 * 3080 * (10-260) mm 1570 * 6150 * (10-260) mm
1240 * 3720 * (10-260) mm 1260 * 4920 * (10-260) mm
1020 * 4080 * (10-260) mm 1500 * 6200 * (10-260) mm
Élément de test | Méthode d'essai | Résultat |
Coefficient de frottement statique (PS) | ASTM D1894-14 | 0.148 |
Coefficient de frottement cinétique (PX) | ASTM D1894-14 | 0.106 |
Module de flexion | ASTM D790-17 | 747MPA |
Izod a marqué la force d'impact | Méthode ASTM D256-10C1 | 840J / M P (pause partielle) |
Dureté des rives | ASTM D2240-15E1 | D / 64/1 |
Module de traction | ASTM D638-14 | 551 MPA |
Résistance à la traction | ASTM D638-14 | 29.4MPA |
Allongement à la pause | ASTM D638-14 | 3.45 |
Conception de surface auto-lubrifiante : les additifs de lubrification intégrés réduisent la friction de 60% par rapport aux lits en acier, permettant un déchargement propre de matériaux cohésifs sans accumulation résiduelle.
Léger et économe en carburant : 70% plus léger que les revêtements en acier, réduisant le poids de la charge utile des camions et améliorant l'efficacité énergétique de 1 à 2 mi / gal, traduisant par des économies annuelles de 2 000 $ + par véhicule.
Structure résistante à l'impact : résiste à des baisses répétées de charges utiles de 50 kg à partir de 1,5 m de hauteur sans bosser ou craquer, assurant une durabilité à long terme dans une utilisation robuste.
Système d'installation facile : Les trous de montage pré-percés et les tailles de coupe personnalisées s'adaptent aux lits de camions de 8 à 20 pieds, installables en 2 heures avec des outils de base, pas de soudage requis.
Camions de construction : assure une décharge complète du béton humide, de l'asphalte et des débris de démolition, éliminant le grattage manuel coûteux et les temps d'arrêt.
Mining Truck Trucks : Gire l'argile collante et les minerais de minéraux dans des sites éloignés, réduisant la fréquence de nettoyage des lit et améliorant la productivité de la flotte.
Camions à ordures : empêche l'adhésion des déchets biologiques, simplifier la désinfection et la réduction de l'accumulation d'odeurs, idéal pour les services de déchets municipaux et commerciaux.